相信在前不久,大家的手机中的社交软件都被一款手机给刷屏了。没错,正是那款由华为推出的5G折叠屏手机Mate X。这款可以说是颠覆人们对手机认知的产品,不仅仅被安排到了巴塞罗那发布,更是传出将以2299欧元,折合人民币1.75万元的价格上市。而在Mate X发布后不久,“以前没钱买华为,现在没钱买华为”成为了大家口口相传的金句。
其实不仅仅是手机,近些年来家电、运动鞋服等品类下都涌现了一些“国潮”品牌,诸如小米、格力、海尔、李宁等品牌,都成为各自产品类别中消费者追捧的品牌,引领了一股“新国货”的风潮。
汽车制造行业在我国整体制造行业中占据着举足轻重的位置,被公认为是大规模生产的民用产品之中复杂度最高的,甚至可以决定一个国家综合工业体系的完备程度和能力。随着近几年我国汽车制造业水平不断进步与发展,也不断涌现出一些颇具市场影响力的汽车产品,比如来自哈弗品牌旗下的潮派智联SUV——哈弗F5,就堪称汽车圈里的“新国货”。
将时间倒推会几年,那时候的中国汽车消费者在选车的时候总有几条硬性指标:空间要够大,配置要够高,价格要够便宜。虽然说这样的选择方式总体没有问题,但是太过于追求极致,有时反而会显得矫枉过正。
哈弗F5却不认为一味得大有什么好处。所以在设计之初,工程师对哈弗F5的尺寸拿捏就以实用为主,并没有将整体做大作为设计目的。就拿车身长度来说,一般而言自主品牌紧凑级SUV的车身长度在4.6米左右,而哈弗F5的车长仅为4.4米,与一众合资车一样相对“短小精悍”。另外哈弗F5的车身长度短了,但是乘坐空间并没有被压缩,2680mm的轴距很好地保证了前后排乘客的乘坐空间。
哈弗F5的车身长度相比同类自主产品有所缩小,但是在设计精致感上,却让很多对手都无法匹敌。其整车基本还原了2015年上海车展推出的concept-R概念车的设计,从风格凌厉的前杠,到雕刻式的前脸,配合溜背式的侧面造型,于精致车身上浑然一体地结合,很容易给消费者带来一种精致、时尚甚至畅快之感。
笔者相信任何“国潮产品”都是因为出色的造型设计吸引了你的眼球,但是要真正成为“国潮产品”,造型还只是一张入门券而已。持续性的成功需要有强大的产品硬实力,恰好哈弗F5一点都不虚!
举两个具体的例子。首先,哈弗F5搭载的传统机构是一台来自长城自主研发的7DCT变速箱,并且经过两年的不断完善,这款变速箱目前已经达到了主流合资车企的水平。哈弗F5搭载的是一台峰值扭矩达到285牛米的1.5T直喷涡轮增压发动机,而7DCT变速箱在与发动机匹配上两年来已经越来越完美。日常驾驶环境下,这台变速箱换挡平顺柔和,而在激烈驾驶模式下它也能挖煤满足驾驶者的需求。
为什么我们会单单提及变速箱,因为在自主品牌中,绝大多数品牌无法完成自动变速箱的制造,只能采取向爱信、格特拉克等国际供应商采购。一味依靠采购自动变速箱,一方面会增加产品成本,另一方面早晚会遇到“中兴事件”一样的麻烦。长城汽车目前自产自用7DCT变速箱,并且产品技术成熟、稳定、够用,成为旗下多款产品的核心竞争力之一。
一个例子是智能网联系统。得益于国内蓬勃发展的互联网行业,中国汽车品牌的智能网联系统发展得异常迅速。哈弗F5搭载的智能网联系统,语音识别率达97%、可实现67项控制功能的智能语音交互系统,另外该系统还拥有包含2000万级的高品质音乐和10万档在线电台的车载娱乐系统,高德在线实时导航等功能。另外,哈弗F5的智能网联系统通过同级最大的12.3英寸液晶仪表盘和9英寸中控大屏,好看又好用。
所以笔者认为,在造型设计、机械素质、智能交互系统等三维核心产品力表现皆十分出色的哈弗F5,完全可称为汽车界“新国货”的代表,成为最懂年轻人的汽车产品,其上市之后迅速销量破万,同样也证明了这一点。
“新国货”哈弗F5走红后,哈弗品牌并不满足。目前哈弗F5的同门兄弟,国内首款“全球车”哈弗F7即将在俄罗斯图拉工厂投产,看来“新国货”的目标是红遍全世界!(文/钟奕)