相信在前不久，大家的手机中的社交软件都被一款手机给刷屏了。没错，正是那款由华为推出的5G折叠屏手机Mate X。这款可以说是颠覆人们对手机认知的产品，不仅仅被安排到了巴塞罗那发布，更是传出将以2299欧元，折合人民币1.75万元的价格上市。而在Mate X发布后不久，“以前没钱买华为，现在没钱买华为”成为了大家口口相传的金句。

其实不仅仅是手机，近些年来家电、运动鞋服等品类下都涌现了一些“国潮”品牌，诸如小米、格力、海尔、李宁等品牌，都成为各自产品类别中消费者追捧的品牌，引领了一股“新国货”的风潮。

汽车制造行业在我国整体制造行业中占据着举足轻重的位置，被公认为是大规模生产的民用产品之中复杂度最高的，甚至可以决定一个国家综合工业体系的完备程度和能力。随着近几年我国汽车制造业水平不断进步与发展，也不断涌现出一些颇具市场影响力的汽车产品，比如来自哈弗品牌旗下的潮派智联SUV——哈弗F5，就堪称汽车圈里的“新国货”。

将时间倒推会几年，那时候的中国汽车消费者在选车的时候总有几条硬性指标：空间要够大，配置要够高，价格要够便宜。虽然说这样的选择方式总体没有问题，但是太过于追求极致，有时反而会显得矫枉过正。

哈弗F5却不认为一味得大有什么好处。所以在设计之初，工程师对哈弗F5的尺寸拿捏就以实用为主，并没有将整体做大作为设计目的。就拿车身长度来说，一般而言自主品牌紧凑级SUV的车身长度在4.6米左右，而哈弗F5的车长仅为4.4米，与一众合资车一样相对“短小精悍”。另外哈弗F5的车身长度短了，但是乘坐空间并没有被压缩，2680mm的轴距很好地保证了前后排乘客的乘坐空间。

哈弗F5的车身长度相比同类自主产品有所缩小，但是在设计精致感上，却让很多对手都无法匹敌。其整车基本还原了2015年上海车展推出的concept-R概念车的设计，从风格凌厉的前杠，到雕刻式的前脸，配合溜背式的侧面造型，于精致车身上浑然一体地结合，很容易给消费者带来一种精致、时尚甚至畅快之感。

笔者相信任何“国潮产品”都是因为出色的造型设计吸引了你的眼球，但是要真正成为“国潮产品”，造型还只是一张入门券而已。持续性的成功需要有强大的产品硬实力，恰好哈弗F5一点都不虚！

举两个具体的例子。首先，哈弗F5搭载的传统机构是一台来自长城自主研发的7DCT变速箱，并且经过两年的不断完善，这款变速箱目前已经达到了主流合资车企的水平。哈弗F5搭载的是一台峰值扭矩达到285牛米的1.5T直喷涡轮增压发动机，而7DCT变速箱在与发动机匹配上两年来已经越来越完美。日常驾驶环境下，这台变速箱换挡平顺柔和，而在激烈驾驶模式下它也能挖煤满足驾驶者的需求。

为什么我们会单单提及变速箱，因为在自主品牌中，绝大多数品牌无法完成自动变速箱的制造，只能采取向爱信、格特拉克等国际供应商采购。一味依靠采购自动变速箱，一方面会增加产品成本，另一方面早晚会遇到“中兴事件”一样的麻烦。长城汽车目前自产自用7DCT变速箱，并且产品技术成熟、稳定、够用，成为旗下多款产品的核心竞争力之一。

一个例子是智能网联系统。得益于国内蓬勃发展的互联网行业，中国汽车品牌的智能网联系统发展得异常迅速。哈弗F5搭载的智能网联系统，语音识别率达97%、可实现67项控制功能的智能语音交互系统，另外该系统还拥有包含2000万级的高品质音乐和10万档在线电台的车载娱乐系统，高德在线实时导航等功能。另外，哈弗F5的智能网联系统通过同级最大的12.3英寸液晶仪表盘和9英寸中控大屏，好看又好用。

所以笔者认为，在造型设计、机械素质、智能交互系统等三维核心产品力表现皆十分出色的哈弗F5，完全可称为汽车界“新国货”的代表，成为最懂年轻人的汽车产品，其上市之后迅速销量破万，同样也证明了这一点。

“新国货”哈弗F5走红后，哈弗品牌并不满足。目前哈弗F5的同门兄弟，国内首款“全球车”哈弗F7即将在俄罗斯图拉工厂投产，看来“新国货”的目标是红遍全世界！（文/钟奕）